Minizylinder der MA-Serie

Minizylinder der MA-Serie
Informationen:
Die Zylinder der MA-Serie zeichnen sich durch eine robuste Konstruktion, konfigurierbare Höhe und vielseitiges Design aus. Das Aluminiumgehäuse und die Endkappen aus bearbeitetem Aluminium machen den MA zu einer leichten Lösung. Mit 8 Innendurchmessern, 20 NFPA-Montageoptionen und einer Vielzahl anderer Optionen kann der MA problemlos an nahezu jede Anwendung angepasst werden. Karboxylierte Nitrildichtungen, Stangenabstreifer aus Polyurethan und Kolbenverschleißbänder sorgen gemeinsam für geringe Reibung, leckagefreien Betrieb und lange Lebensdauer. Um Ausfallzeiten bei erforderlichen Wartungsarbeiten zu minimieren, ermöglicht eine von außen abnehmbare Bronzestopfbuchse die Wartung des Zylinders ohne Entfernen des Ventilgehäuses. Die Zylinder der MA-Serie bieten eine vollständige Palette an Funktionen und Optionen.
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Beschreibung
Technische Parameter
Überblick

 

Die Zylinder der MA-Serie zeichnen sich durch eine robuste Konstruktion, konfigurierbare Höhe und vielseitiges Design aus. Das Aluminiumgehäuse und die Endkappen aus bearbeitetem Aluminium machen den MA zu einer leichten Lösung. Mit 8 Innendurchmessern, 20 NFPA-Montageoptionen und einer Vielzahl anderer Optionen kann der MA problemlos an nahezu jede Anwendung angepasst werden. Karboxylierte Nitrildichtungen, Stangenabstreifer aus Polyurethan und Kolbenverschleißbänder sorgen gemeinsam für geringe Reibung, leckagefreien Betrieb und lange Lebensdauer. Um Ausfallzeiten bei erforderlichen Wartungsarbeiten zu minimieren, ermöglicht eine von außen abnehmbare Bronzestopfbuchse die Wartung des Zylinders ohne Entfernen des Ventilgehäuses. Die Zylinder der MA-Serie bieten eine vollständige Palette an Funktionen und Optionen.

 

Anwendungsfeld

 

Medizinische Gesundheit, Bioindustrie, Bergbau, Transport, Druck und Verpackung

 

Merkmale und Eigenschaften

 

  • Lochgröße: 1 1/2 ", 2 ", 2 1/2 ", 3 1/4 ", 4 ", 5 ", 6 ", 8"
  • Verfahrweg: Für unterschiedliche tatsächliche Verfahrwege einsetzbar
  • Betriebseigenschaften: doppeltwirkend
  • Maximaler Betriebsdruck:

100 psi (Luft) -4MAJ

250 psi (Luft) -4MA

400 psi (Öl) - 4ML

  • Betriebstemperaturbereich:

Standarddichtung: -10 Grad F bis 165 Grad F oder -23 Grad bis 74 Grad

Fluorkohlenwasserstoffdichtung: -10 Grad F bis 250 Grad F bis -23 Grad bis 121 Grad

Niedertemperaturdichtung: -50 Grad F bis 150 Grad F bis -46 Grad bis 66 Grad

  • Stopfbuchsenoptionen, einschließlich HI LOAD-Design für seitliche Lastbedingungen und Metallstangen-Wischerdesign
  • Kundenspezifisches Design für Endkappen, Kolben, Kolbenstangen, Sockel usw.
  • Stangendurchmesser: 5/8", 1", 1-3/8", große Stangen sind erhältlich
  • Gelenkkopf: Erhältlich in 4 Standard-, Sonder- und Doppelgelenkköpfen
  • Portierungsoptionen
  • Kissen, Stoßstangen
  • Kopf und Kappe sind aus stranggepressten Aluminiumstangen gefertigt, schwarz eloxiert und korrosionsbeständig
  • Kombiniert mit folgenden Standardprodukten:

Parker HB-Gleitpaket wird zum Führungszylinder (HBC/HBT/HBR/HBB)

Parker Luftventile der Serie „B“ als Zylinder-/Ventilkombinationseinheiten (ACVB-Option)

Verschraubter Linearsensor zur kontinuierlichen Erfassung der Kolbenstangenposition (LPSO-Option)

  • RoHS-konform

 

Häufig gestellte Fragen

F: Wie funktioniert ein Kompaktzylinder?

A: Kompakte Luftzylinder haben eine Kolbenstangenkonfiguration (im Gegensatz zu stangenlosen Zylindern). Kolbenstangenzylinder funktionieren auf zwei Arten: doppeltwirkend und einfachwirkend. Doppeltwirkende Zylinder verwenden Druckluft, um sowohl den Ausfahrhub als auch den Einfahrhub (Vor- und Zurückbewegen der Stange) anzutreiben.

F: Hat ein Mini Cooper 4 oder 6 Zylinder?

A: Der 2025 MINI Cooper S 2-Türer hat einen 2,0-Liter 4-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 201 PS und ein maximales Drehmoment von 221 ft-lbs erzeugt und in 6,3 Sekunden* von 0-60 MPH beschleunigen kann. Beide Autos sind außerdem mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

F: Wie heißen 4 Zylinder?

A: Bei den meisten 4-Zylindermotoren bilden die Kolben eine gerade, vertikale Anordnung, die auch als Reihenmotor-4 bezeichnet wird. Ein flacher-4 oder horizontal gegenüberliegender 4-Zylindermotor ist eine weitere, aber weniger verbreitete Anordnung. Dieser Motortyp wird auch als „Boxermotor“ bezeichnet.

 

 

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